邮轮突然停航！美国乘客花44万美元旅游，只给7小时收拾行李，200多人滞留海外

一艘号称可以让乘客在海上生活15年、环游147个国家的美国邮轮，航行仅两年便突然宣布停运，船上203名乘客被要求 在短短7小时内收拾行李下船，不少美国退休人士因此滞留柬埔寨。 更令人震惊的是，部分乘客为了这趟环球之旅，花费数十万美元购买船舱，有人甚至卖掉原来的房产，将邮轮当作自己的永久住所。 如今，公司却突然宣布无力继续运营。 “我们无家可归了。” 一名来自威斯康星州的美国女乘客在社交媒体上写道。 涉事邮轮名为Villa Vie Odyssey，由总部位于佛罗里达州的Villa Vie Residences公司运营。这艘邮轮于2024年10月从北爱尔兰贝尔法斯特启航， 主打长期海上居住，被宣传为全球首个“永久环球邮轮”项目。 与普通邮轮不同，乘客可以直接购买船舱的长期居住权，部分高端套房售价高达 44万美元，原计划在未来15年内环游147个国家 。船上提供餐饮、酒水、客房清洁等服务，乘客不必频繁更换酒店，也不必为每个目的地单独安排住宿。 公司创始人Mikael Petterson此前曾表示，这不仅是一场旅行，而是一种全新的生活方式，让居民能够“不离开家，就探索世界”。 然而，这一计划如今遭遇严重危机。 10月26日，邮轮停靠在柬埔寨西哈努克港期间，乘客突然收到公司首席执行官Kathy Villaba发布的内部通知。 通知称，由于无法获得继续运营所需的燃油，Odyssey号将于当天下午暂停运营， 船员留在船上维护设备，但所有居民必须在下午2点前离船 。 从早晨收到通知到最后期限，乘客只有大约7个小时。 如果无法及时带走全部个人物品，还需要联系船上客服，另外安排返回取物。 来自加州的Randy Cassingham曾在美国宇航局喷气推进实验室（NASA JPL）工作，他和妻子Kit自2024年起便住在这艘邮轮上。得知消息后，他在个人网站发表题为《弃船！》（Abandon Ship!）的文章，批评公司突然要求乘客离船，却没有提供足够的后续安排。 他说，乘客下船后被接驳车送到市区，公司甚至没有提供酒店名单，更没有帮助安排住宿。 来自威斯康星州麦迪逊市的Shirene Thomas同样在Facebook上表达不满。她写道：“我们又一次无家可归了。这次是在柬埔寨。”她表示，自己早晨6点半才收到消息，当天下午就被要求离开，而公司没有提供住宿和交通方面的实际帮助。 柬埔寨官员证实，Odyssey号于10月23日从泰国抵达西哈努克港，船上共有203名乘客和156名船员，原本计划继续前往越南。 突如其来的停航令让许多长期居住在船上的 退休人士和远程工作者陷入困境。 部分乘客已经搭乘飞机离开柬埔寨，另一些人则暂时留在当地酒店。 对于突然停运的原因，Villa Vie Residences将其归咎于燃油价格大幅上涨。公司在声明中表示，受伊朗战争影响，亚洲地区燃油供应紧张，运营成本急剧增加。 按照每间船舱分摊计算，原本每月约1,800美元的燃油成本，已经上涨至6,000至8,000美元，最高超过原来的4倍。公司表示，此前已经采取降低航速、延长停港时间等措施节省燃油，但仍无法弥补不断增加的亏损。 由于无法将如此巨大的成本全部转嫁给乘客，公司现有商业模式已面临无法持续运营的财务压力。 公司计划 在未来60天内寻求重组及新的融资，并声称正在协助乘客寻找临时住宿。 不过，乘客对这一说法提出质疑，认为公司并未给予足够帮助。 事实上，这艘邮轮的经营问题早在正式启航前便已出现。Odyssey号原计划2024年5月出发，但由于维修和检查问题，首航推迟了4个月。 Cassingham表示，船上居民此前已经知道公司面临财务和运营困难，因此这次停航并非完全没有预兆。 他认为，除了燃油成本上涨，商业模式本身和管理层的决策失误也是造成危机的重要原因。他还批评公司首席执行官在宣布所有乘客必须下船时，甚至没有正式向乘客道歉。 另一名62岁的美国乘客Barbara Figiel向法新社透露，过去4个月，公司不断要求乘客支付更多费用，已经让不少人意识到经营状况不妙。不过，她认为这不一定是一场骗局，而是公司低估了长期运营邮轮的实际成本。 值得注意的是，就在今年夏天，Villa Vie还曾宣布计划推出第二艘长期居住邮轮Legacy，预计2029年启航。当时公司创始人声称，Odyssey号85%的船舱已经售出。 这场停航也让长期居住邮轮的商业模式面临考验。 据法新社报道，69岁的加州乘客Carol Larson购买船舱花费12万美元，此外还需每月支付维护费用。她原本计划在船上生活15年，结果仅一年半左右就被迫下船。 Cassingham夫妇则表示，他们为这项长期邮轮生活计划投入了约100万美元。虽然突然停航令人失望，但一些乘客仍表示，这两年的环球旅行经历值得珍惜。 柬埔寨官员表示，邮轮预计1